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32天集結 3分半綻放——全國滾裝汽車駕駛員職業技能交流賽側記
發布時間:2020-11-09 出處:東方 王妍
云港工會網東方公司11月9日電      百舸爭流,奮楫者先。10月12日,遼寧大連汽車碼頭萬平米賽場上,首屆全國“遼寧港口杯”滾裝汽車駕駛員職業技能交流賽如火如荼、精彩紛呈。來自上海、寧波、遼寧、連云港等十幾個港口的48名滾裝汽車駕駛員盡情施展看家本領,“風馳電掣”曲線穿樁、“準確卡點”倒車入庫、“行云流水”繞8字路、“飛檐走壁”上單邊橋、“炫目優雅”S彎倒車駕駛、“驚心動魄”坡道雙邊橋倒車駕駛、“迅速卡點”側方位停車、“扣人心弦”狹小空間原地掉頭,三分半的時間里,選手征服賽道的每一次表現都精彩絕倫。
     經過為期一天的激烈爭奪,連云港港代表隊發揚“拼搏、奮斗、爭創一流”的優良傳統和扎實的操作技能,取得了優異成績——團體第二名,個人二等獎1名、三等獎3名;仡32天的備戰時光,歷歷在目,記憶猶新,感動常在。
軍令狀——“必須克服一切困難參賽!”
     9月9日,上午9點36分,公司接到集團下發的全國交流賽參賽通知,立即召集相關部門人員商討參賽人選、訓練時間、技術方案等事宜。
     2020年“遼寧港口杯”滾裝汽車駕駛員職業技能交流賽是首次全國性的滾裝汽車運輸行業賽事盛會,由中國海員建設工會全國委員會、中國港口協會共同主辦,中國港口協會汽車滾裝碼頭分會、中國港口協會工會專業委員會、遼港集團承辦,層次高、影響大、高手多、競爭強;但是,從9月9日至10月10日按時至遼寧報道,滿打滿算也只有32天的準備時間,且不算制作賽道的準備時間,時間緊、任務重、壓力大!
     機不可失!近年來我港車輛出口業務一路向好,在全國沿海港口中穩居行業前四,能參加這樣全國性的比賽既能培養職工職業技能素養,又能打造我港滾裝車輛出口業務品牌,除了參賽司機,比賽經驗零基礎面前我們絕不退縮!公司工會立即按通知要求,倒推時間,列出序時進度推進表并上報集團。

兵馬未動 糧草先行——“讓參賽人員全身心訓練,毫無后顧之憂!”
     9月10日,“說干就干”!賽前籌備工作“大馬力”同步推進。
     人員選拔。公司安排相關科隊遵循技術方案中理論和實操項目的考核方式,兼顧“老、中、青”年齡分布,選拔參賽候選人員;安排墟溝西汽運隊副隊長宋建為主教練,馬腰汽運隊副隊長孫守軍輔助訓練,針對學員技能水平制定對應訓練方案,因材施教,逐項攻克:安排工會副主席湯朝陽負責全面協調公司相關部門、向集團工會匯報訓練進度,與遼寧港及時溝通比賽細節等工作,迅速完成了選手、教練、工會聯絡員等人員配備工作。
     制作賽道。因技術方案對比賽場地(89.6m×81.3m)要求較高,公司一時難以找出符合要求的萬米場地,集團及時協調上合組織國際物流園;公司對照技術方案中場地示意圖,提前聯系專業團隊,反復溝通測量每一個彎道角度,確定140根防撞桿的位置,為繪制訓練場地做足準備,最終,萬平米訓練場地的繪制工作總用時僅一天。同時,在與上海等專業賽道制作團隊比質比價比工時后,公司修造車間勇擔重任,加班加點、保質保量完成訓練用具的趕制工作,相較于賽道制作團隊8-10天的趕工周期,修造車間僅用2天時間完成140根防撞桿、4件6.6米單邊橋的制作,用5天時間完成1件29.9米坡道的合體制作工作,為我港代表隊爭得了寶貴的訓練時間。

     物色車輛。比賽指定用車為18款自動擋奧德賽(長/寬/高(mm)4845/1802/1697,軸距2900mm),公司與本地4S店、多家租賃公司咨詢,均未征用到符合要求的車輛。得知這一情況后,公司職工朱偉主動提出將自己新買的私家車無償提供訓練。相較于日常車輛正常使用,訓練用車大多經歷著“死方向”、“大油門”、“猛剎車”等粗暴駕駛行為的考驗,且不論車身或多或少的“外傷”,最令普通人難以接受的是那些在發動機等處看不見的“內傷”,東方公司職工為了集體榮譽犧牲個人利益的做法得到了大家的高度贊揚。
     后勤保障。大到訓練人員的薪酬待遇,小到吃穿用度,公司提前考慮一切干擾因素:保證參賽人員訓練工作餐及飲用水;定制參賽勞保鞋、工作服;依據公司《2020年集體合同》第十一條相關條款,與人力資源部溝通相關人員工資及福利待遇,保證國慶、中秋雙節期間及正常休息日的加班津貼發放;安排專人與賽事組委會實時溝通,完善賽道中的每一處節點,確認理論題庫中有爭議的內容,逐項敲定比賽技術細節。
選手迎來史上最強備戰,苦練成就賽事精英
     9月14日,萬米訓練場,400米賽道,140根防撞桿,3.5分鐘跑完全程,魔鬼訓練開啟。
     進入上合組織國際物流園,奔馳在精心繪制的賽道上,感受著碧空如洗、天高云淡,訓練人員的心中只剩下“完美征服賽道,為我港爭光”的念頭了。一山之隔分兩側,地處云臺山之南的訓練場,并沒有將公司常規工作與本次備戰工作分割,32天的訓練日子里,在圓滿完成集團技術比武、班組交流、公司健步行、中秋走訪等工作的同時,訓練組工作人員每天至少一次依次穿行過后云臺山隧道、炮臺頂隧道,統計分析隊員的技能水平變化趨勢以及理論題目掌握情況。每每經歷著從隧道迎光而出的過程,我們這一只只“穿山甲”都在預想選手們蛻繭成蝶的那一刻。
     車輛到位!“奔騰的小野馬”奧德賽就位!
     人員到位!滾裝操作技能精英董自常、陶嵐等選手到位!
     訓練到位!嚴格執行“人休車不休”的訓練方案,按照每日早7點至晚7點,保證至少12個小時的訓練時間,并穿插完成1000道理論測試題的隨機刷題訓練。強壓之下,隊員們對自己要求更嚴苛。常常為了達到預期訓練目標,一遍又一遍地找點、對角度、不斷摸索改進訓練流程方案。董自常更是自加壓力,每晚“理論刷題500道”,并把這種“為難自己”的做法分享給其他幾名隊友,相互鼓勵,相互促進,保證團隊實力。
     相較于實實在在的1000道理論測試題,包含曲線穿樁、倒車入庫、8字路、單邊橋、S彎倒車駕駛、坡道雙邊橋倒車駕駛、側方位停車、狹小空間原地掉頭等8個項目考驗的是選手實際操作水平,看似普普通通,細品卻內有乾坤。
     “比賽時間太短!”整場比賽要求在3分30秒內完成,每超5秒扣2分,超5分鐘考試不計成績。當賽道合成第一次測試時,即使不計較觸碰防撞桿的情況,跑完全程也得四五分鐘了,難×1!
     “入庫角度難找!”B區域的倒車入庫的庫寬只有2.55m,而訓練車兩個反光鏡之間的距離就2.15m,刁鉆的入庫角度還需要與車輛運行速度巧妙結合,要求“倒著開比順著開的溜”,難×2!
     “單邊橋比輪胎還窄!”D區域的一左一右兩條單邊橋,橋寬只有0.15m,比輪胎還窄;兩條單邊橋之間只有6.8m,車輛在快速前進的同時還需要找準單邊橋的位置,只給選手1至2秒的反應時間,難×3!
     “狹小空間原地掉頭,只可用8次調整車身!”考評表明確表明H區域的原地掉頭只能用8次,每增加一次扣5分,難度最大。果真在與遼寧方的溝通中了解到,原地掉頭時不得觸碰6.5m×6.5m庫的任何一邊,大賽方通過北斗高精度定位,5G數字網絡通信,激光定位技術實現對比賽車輛實時全程電子監控、跟蹤,沒有任何投機取巧的漏洞可言,難×4!
     因為沒有整個流程詳細的視頻練習資料,教練與選手們只能面對場地示意圖以及技術方案,反復摸索入庫的角度、原地掉頭的契機,“壓力大到經常晚上做夢都在練習入庫的角度”。
     把握提升空間,追求完美細節。9月21日下午,公司工會組織教練與2名選手踏上了大連的實地考察之路,馬不停蹄,實地測量,比對尺寸,細數出每一根桿干所在的節點位置,測量每一個拐彎節點的精確位置,22日返程后立即調整賽道,真正做到“知己知彼百戰不殆!”
     有壓力就有動力,32天破繭成蝶,淬煉成鋼,5′38″,4′40″,3′50″,3′05″……跑完賽道的時間不斷縮短,大家信心倍增,形勢一片向好。
沙場秋點兵,賽道見分曉
     10月10日下午,連云港港代表隊登上前往遼寧的航班。
     10月11日上午,由領隊抽簽,帶領參賽選手前往賽場熟悉場地與車輛,每人10分鐘的優異表現,立即吸引了在場人員的關注。
     10月12日上午,4位選手理論成績為3個100分,1個97分,團隊總分與第一名的遼寧隊僅有一分之差,其中理論一直薄弱的陶嵐更拿到了令人驚喜的100分,創造了一個完美的開局。
     團隊榮譽重于泰山。對我港代表隊而言,即使每一位選手都卯足了勁,迫切地想要證明自己的實力,但是作為團隊的一員,他們更看重的是集體的榮譽,任何一點失誤都可能造成無法挽回的局面,“搏一把”的念頭被扼殺。選手們嚴陣以待,穩中求進,全力發揮,取得了團體第二名,個人二等獎1名、三等獎3名的好成績,所有參與人員懸著一個月的心都有了著落。

比賽結束,團隊不散!
     待遼寧戰場回歸,所有人員立即奔赴崗位,并沒有機會充分地進行交流,但是大家的心都連在一起,特別是4位一線操作司機,一樣的工作環境,同樣的比賽經歷,“同生共死”之后,真正敞開了心扉,回想起在遼寧的點點滴滴:
     領隊湯朝陽回憶:“繃緊的弦終于能夠放松了,真真連續三晚不知道自己睡在哪里了”,持續32天的高壓狀態結束后,不論是領隊、教練還是比賽隊員,每個人都異常的疲憊,連續半個月都沒有補回來精氣神。
     隊員張宏圖:“比賽時候,領隊湯主席戴著口罩,完美地來了一次無間道,刨了兩口飯就隨車觀察比賽形式去了,合理排兵布陣,關鍵還要給我們解壓,其實他壓力是最大的!”對于隨隊人員的辛苦付出,所有隊員都看在了眼里,記在心里。
     隊員劉越超:“除了遼寧港,煙臺和寧波港也很厲害,8字彎都是轟油門帶響、側方位停車都是漂移進庫的,廝殺很激烈,一點失誤就前功盡棄了”。
     隊員陶嵐憨笑:“無遮無擋的訓練場紫外線異常強烈,32天下來,大家的膚色都至少黑了三度,好像剛從非洲度假歸來。”
     隊員董自常:“壓力真大,11號晚上怎么都睡不著,一直熬到兩點才睡,三點多又醒了,上午理論考試時心跳120多,更別提下午的實操了,最后實操結束簽字的手都是顫抖的,太折磨人了。”
     “臺上一分鐘,臺下十年功”,選手們每一把微調方向、每一下輕點油門、每一次精準卡位,都是“人車合一”的完美契合,熟練流暢的技能展示背后,蘊藏著的是選手們臥薪嘗膽般的刻苦訓練縮影。通過參加全國性技能大賽,為職工提供一個技能展示的平臺,激發廣大職工“學技術、練硬功、爭一流”的積極性,努力造就一支理論水平高、業務技能好的高素質產業工人隊伍。
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發布人:fanyimei1   
 
我港滾裝操作技能精英載譽歸來
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